Em nove meses, uma parceria de 30 anos deu mais um fruto. A Companhia Brasileira de Alumínio - Votorantim Metais (CBA) e a Marcopolo, depois de muitas reuniões e desenvolvimento, conseguiram ampliar o espaço do alumínio nas carrocerias de ônibus da montadora. Assim, no dia 1º de junho, a empresa gaúcha lançou a sua frota Geração 7, em comemoração aos 60 anos da empresa - um novo projeto de design futurista, que busca a operação sustentável e o maior conforto para motorista e passageiros nas naves com rodas. O projeto todo da linha Geração 7 demandou mais de três anos de pesquisas de campo, desenvolvimento e investimentos de R$ 30 milhões, até que os primeiros veículos saíssem da linha de montagem da unidade Ana Rech, em Caxias do Sul. No produto final, as saias inferiores das rodas, que eram de plástico, a tampa traseira (onde fica o motor), antes de fibra de vidro, e os porta pacotes (local em que se colocam bagagens menores, acima dos bancos), que já eram de alumínio e foram melhorados, utilizam o metal. Com a maior utilização do alumínio, a engenharia da Marcopolo conseguiu construir uma estrutura mais resistente e, ao mesmo tempo, cerca de 500 kg mais leve (dependendo da configuração do veículo). "É uma vitória para o setor do alumínio, pois ele se encaixa no projeto em aplicações inéditas para a Marcopolo e substitui materiais como a fibra de vidro e o plástico", explica Luigi Lombardi, gerente de vendas para transportes da CBA. Hoje, 80% do alumínio utilizado nas carrocerias da Marcopolo vêm da Companhia Brasileira de Alumínio, segundo Lombardi. A utilização do metal nos ônibus assegura-lhes sustentabilidade, melhora seu desempenho ambiental, bem como diminui os custos com manutenção, uma vez que as peças e o projeto dos veículos foram concebidos para minimizar o desgaste. Conforme o modelo de carroceria, no Geração 7, é possível transportar mais passageiros no mesmo ônibus, em relação aos modelos comercializados atualmente. "Dá para transportar até sete pessoas a mais, com a redução de peso", explica Lombardi. Uma medição de mercado deu o input para a nova linha. "Com a pesquisa, pudemos constatar que os passageiros estão usando bagagens menores e acomodando-as no salão de passageiros, não no bagageiro tradicional. Por este motivo, foi aumentada a área de acesso nas escadas, a abertura da porta da parede de separação e a altura e a profundidade do porta pacotes", explica Edson Mainieri, diretor de engenharia da Marcopolo. O sucesso da parceria pode suscitar outros desenvolvimentos, conforme conta o executivo da CBA. "A dificuldade na reciclabilidade da fibra fez com que os engenheiros da Marcopolo pensassem no alumínio como solução mais ecológica, e já há estudos até para substituir a fibra de vidro utilizada no teto dos ônibus pelo metal". Os porta pacotes não são inéditos nas carrocerias da montadora. O alumínio nem é perceptível sobre a peça, pois é aplicado em perfis revestidos com tecido e espuma, mas recebeu aperfeiçoamento. A tampa traseira e a saia inferior das rodas são aplicações inéditas, que podem servir de exemplo para outras montadoras. "A Marcopolo é a maior do Brasil em carroceria de ônibus. Acredito que as outras vão também seguir essa tendência", atesta Lombardi.
Na boleia do mercado
Entre 26 e 30 de outubro, acontece a 17ª edição da FENATRAN (Salão Internacional do Transporte), no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. A expectativa dos organizadores é de reunir cerca de 355 expositores de 15 países e receber aproximadamente 48 mil visitantes/compradores de 45 países, que poderão conferir lançamentos e novas tecnologias nos setores de transporte de carga e logística. Ao lado das grandes montadoras, estarão com seus estandes empresas dos segmentos de caminhões e veículos, implementos e equipamentos, autopeças, motores e pneus, combustíveis, derivados e componentes, equipamentos para oficinas, terminais e movimentação de carga, transportadores modais de carga, equipamentos de informática, entidades e serviços. Em 2007, a FENATRAN ocupou 78 mil m² de área de exposição, reuniu 353 expositores, sendo 304 nacionais e 49 estrangeiros de 16 países, e recebeu 46.718 mil visitantes do Brasil e exterior. |
