A Noruega acaba de inaugurar um marco da inovação em infraestrutura urbana: a Ponte Hangar (Hangarbrua, em norueguês), construída em Trondheim sobre as linhas férreas da estação de Leangen. O projeto se destaca por ser a primeira ponte urbana do mundo de alumínio reciclado, unindo modernidade, sustentabilidade e eficiência.
A ponte em arco de rede é fabricada integralmente de alumínio (exceto pelas barras de tensão em aço inoxidável), com tabuleiro produzido a partir de alumínio 100% reciclado, incluindo material reaproveitado da plataforma petrolífera desativada Gyda, no Mar do Norte.
Essa escolha de material garante benefícios ambientais e econômicos, como a baixa pegada de carbono. De acordo com a Cowi, empresa dinamarquesa de consultoria em engenharia, o uso do alumínio reciclado reduziu em cerca de 30% as emissões de gases de efeito estufa em comparação com o aço inoxidável. Isso pelo fato de que o metal tem excelente capacidade de reciclagem e uma “vida eterna”: cerca de 75% de toda a sua produção histórica ainda está em uso, contribuindo para a economia circular.
Além disso, a ponte será livre de manutenção, pois o alumínio não enferruja, assegurando uma vida útil de até cem anos sem necessidade de vistoria. Isso representa uma economia significativa em custos operacionais e evita a necessidade de interrupções futuras.
Eficiência e flexibilidade
Com 55 m de comprimento, 9 m de largura e pesando 60 t, a estrutura de alumínio demonstrou as vantagens da leveza e da flexibilidade do material. No que diz respeito à instalação, essas características, aliadas ao formato do alumínio, permitiram que a ponte, já totalmente montada, fosse içada de uma só vez em junho deste ano, diretamente para sua posição definitiva, usando apenas um guindaste. Isso reduziu o tempo de instalação e minimizou a interrupção do tráfego ferroviário.
Paralelamente, a construção da estrutura, executada em quatro grandes seções, permitiu uma montagem de teste em dezembro de 2024 na fábrica da Leirvik, em Stord, garantindo o encaixe perfeito das peças antes do transporte. Essa estratégia, facilitada pela natureza pré-fabricável das peças de alumínio, poupou tempo e recursos, possibilitando ajustes sob condições controladas.
O futuro com alumínio
O projeto é resultado de uma ampla rede de colaboração que reuniu a Administração Norueguesa de Estradas Públicas, Statens Vegvesen, responsável pela gestão rodoviária no país; a Leirvik AS, empresa norueguesa especializada em estruturas de alumínio; a gigante do alumínio Hydro; a Aker Solutions, de engenharia e serviços para a indústria de energia; a Winsnes AS, companhia norueguesa de montagem e construção; além da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU) e da Fundação para Pesquisa Industrial e Técnica (Sintef). Também participaram parceiros internacionais: a empresa dinamarquesa de consultoria em engenharia Cowi e o grupo sueco Stena, com atuação em transporte marítimo e reciclagem.
“É a primeira vez em trinta anos que entregamos uma ponte de alumínio. Testar o uso de alumínio reciclado em uma estrutura desse porte é um marco que abre caminho para soluções mais sustentáveis e competitivas”, afirma Geir Mosaker, gerente de projeto da Leirvik AS.
Além da função prática de oferecer um trajeto seguro e sustentável para pedestres e ciclistas, a Ponte Hangar servirá como um “laboratório vivo”. Sensores instalados ao longo da estrutura vão monitorar movimentos e tensões, produzindo dados que poderão embasar futuras normas e incentivar o uso do alumínio em projetos de maior porte.
Com a Ponte Hangar, a Noruega, ao lado do Canadá, é um dos países que lideram a corrida pelo uso do alumínio em grandes obras de infraestrutura, mostrando o metal como uma solução estratégica para a mobilidade e a sustentabilidade urbana.
Fotos: Divulgação Cowi
