A Yamaha Motor, multinacional japonesa famosa mundialmente pela fabricação de motocicletas, revelou no início de outubro que trocará a matéria-prima dos cilindros DiASil, utilizados em motos e scooters da marca desde 2002, por uma liga de alumínio reciclado desenvolvida pela própria empresa.
Segundo a companhia, a mudança deverá reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 47 mil t por ano e começará a ser aplicada em modelos de utilização diária na Indonésia, antes de chegar progressivamente ao restante dos mercados.
O projeto representa uma evolução numa tecnologia que a marca japonesa introduziu em 2002. A Yamaha foi a primeira empresa do mundo a desenvolver e aplicar com sucesso o cilindro DiASil, uma solução integralmente de alumínio que dispensa a utilização de uma camisa de ferro ou de um revestimento adicional.
Esta construção oferece várias vantagens para motores de motos e scooters, incluindo resistência ao desgaste, menor risco de gripagem (fenômeno mecânico em que duas peças metálicas móveis que estão em contato direto se travam ou “colam” uma na outra) e boa dissipação térmica.
Ainda de acordo com a fabricante, o alumínio reciclado convencional carrega traços de impurezas que dificultam o atendimento aos padrões exigidos pelo cilindro — microestrutura do metal, propriedades de superfície e resistência à corrosão, entre outros. Para contornar o problema, a Yamaha afirma ter desenvolvido uma liga reciclada com características equivalentes às do alumínio virgem e compatível com as mesmas linhas de produção, sem necessidade de alterar o processo de fabricação. O material foi projetado a partir de cálculos termodinâmicos e passou por testes em bancada e avaliações em veículos antes da liberação para uso em série.
A iniciativa faz parte do Plano Ambiental do Grupo Yamaha Motor 2050, que prevê neutralidade de carbono em toda a cadeia até 2050 — incluindo as emissões diretas da operação e as que ocorrem fora dela. Até 2030, a meta é substituir por alternativas sustentáveis 100% do alumínio usado na fabricação própria, considerando as principais fábricas no Japão e no exterior.
Para mais informações: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/news/2026/yamaha-motor-adopts-recycled-aluminium-for-all-aluminium-diasil-cylinders/
Foto: Divulgação Yamaha Motor
