Pesquisadores da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU) desenvolveram uma nova técnica de soldagem a frio que une alumínio e cobre de forma mais eficiente, com foco na aplicação na indústria automotiva, especialmente na fabricação de veículos elétricos.
O diferencial da técnica, chamada de HYB (Extrusão e Ligação Híbrida de Metal), é que ela adiciona continuamente uma liga especial de alumínio (com silício e magnésio) no ponto de solda, usando um pino giratório para guiar o processo com precisão. Como a HYB não usa altas temperaturas, ela evita que se formem cristais frágeis que prejudicam a corrente elétrica. Isso significa que a condutividade elétrica dos metais é mantida e as propriedades do alumínio são preservadas, resultando em um melhor desempenho para componentes elétricos.
Segundo um dos responsáveis pela pesquisa, o pesquisador Jørgen A. Sørhaug, a fiação de cobre usada nos carros elétricos hoje pesa de 30 a 80 kg, o que equivale a até 4,5% do peso total de um veículo com cerca de 2.150 kg. Contudo, a adoção de fios híbridos de alumínio-cobre pode diminuir o peso dos carros elétricos em até 3%. Ou seja, além da leveza, a indústria automobilística ganha também com a economia de custos, uma vez que o alumínio é mais barato que o cobre.
Atualmente, a nova tecnologia está em fase de testes no instituto de pesquisa Sintef Manufacturing, na cidade de Raufoss. O pesquisador Sørhaug está verificando como ela pode ser usada junto com as máquinas de soldagem por fricção já existentes na indústria. O objetivo é que essa nova técnica possa ser aplicada em larga escala.
Fonte: AlCircle.com
Foto: AlCircle.com
